南京物流公司在铁路运输过程中都采用哪些工具

　　(1)铁路机车：

　　铁路机车(俗称火车头)是铁路运输的动力。南京物流公司的列车的运行和机车车辆在车站上做有目的的移动均需机车牵引或推送。从原动力看,机车可分为蒸汽机车(如建设型前进型)、内燃机车(如东风型、东方红型)、电力机车(如韶山型)、动车组(电力动车组、内燃动车组)。

　　由于蒸汽机车速度慢,热效率低,污染大,运营成本高,牵引力小,目前已成为淘汰车型。

　　(2)铁路车辆：

　　南京物流公司铁路车辆主要有:

　　①平板车。平板车无车顶和车厢挡板,这种车体自重较小,装运吨位较高,且无车厢挡板的制约,装卸较方便,便于装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械集装箱、钢材、大型建材等。平板车根据用途不同,分为集装箱车、车载车、袋鼠车双联平车、钳夹车、凹底平车等。

　　南京物流公司多用途集装箱平板车为我国准轨铁路、载重60吨的四轴平车。在普通平板车使用工况时,能装运原木、机器、车辆、钢材、桥梁、构件、成箱货物及军用设备等。在集装箱平板车使用工况时,能装载铁路标准10吨集装箱以及20英尺、40英尺国际标准集装箱。

　　钳夹车、凹底平车、双联平车用于长、大、笨重物体的运送,如电力、冶金、化工、重型机械等行业,并适用于特种车运输的大型发电机定子、变压器、轧钢机牌坊核电站压力壳等长、大、高、重货物。

　　②散车。敞车(如图1-3)是铁路上的一种主要车型。无车厢顶,设有车厢挡板,有高挡板、低挡板等不同类型。主要装运建材、木材、钢材,袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。

　　③棚车。棚车(如图1-4)是铁路上主要的封闭式车型,多采用侧滑开门式,可采用小型叉车、手推车、手车进入车厢内装卸:也有车顶设滑动顶棚式,拉开后和敞车类似,可采用吊车从上部装卸。主要装运防雨、防潮,防止丢失、散失等较贵重的物品。快运活动侧墙棚车,车门可以中间、左右活动,有良好的防雨、防盗性能,在满足用叉车或人工装卸需要的同时,能充分发挥叉车装卸作业的优势。

　　④罐车。罐车(如图1-5)是铁路上用于转运气体、液体、粉状等货物的专用车型。车体主要是横卧圆筒形,也有立置筒形、槽形、漏斗形。可分为油罐车(轻油黏油)、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车等多种。低重心气卸水泥罐车是为运输散装水泥、石英砂等粉状货物而设计制造的专用车辆。

　　⑤专用车。有漏斗车和保温及冷藏车漏斗车主要适用于散装货物的机械化装卸。大圆弧包板粮食漏斗车用于装运小麦、玉米和大豆等散粒粮食。

　　南京物流公司保温及冷藏车是能保持一定温度并进行调温,能进行冷冻运输的车辆,适用于冬夏等季节生、鲜及冷冻食品的运送。

　　⑥特种车。特种车是指装运特殊货物的车辆,如长、大货物车,牲畜装运车、木材车、甘蔗车等。图1-7为毒品车,主要用于装运农药等有毒物品。图1-8为动态检衡车,对动态轨道衡进行计量性能检测和周期性检定。